Popelový vůz Škoda 706

 Název: Popelový vůz Škoda 706
 Autor: Vladimír Procházka
 Autorský kód: neuveden
 Vydavatel: ABC č. 13 / roč. 12, vyšlo 7. 3. 1968
 Měřítko: neuvedeno
 Rozsah: 0,9 strany A4
 Počet dílů: 10 číslovaných, 22 fyzických

Škoda 706

KRÁTCE O PŘEDLOZE MODELU – popelový vůz Škoda 706

Idol mnoha mladých mužů základní školou povinných je jednou z variant slavného podvozku Škoda 706 RT. Od roku 1958 se na něj začaly montovat nástavby na zpracování odpadu, odtud tedy typové označení RTK (Rámový Trambusový Kuka). Systém nástavby pocházel od německé firmy KUKA (Keller Und Knappich Augsburg), která se v 60. letech stala jedničkou v oblasti užitkových vozů tohoto oboru (po pozdějším rozdělení na Kuka Robots a Kuka Systems dnes spadá pod koncern KUKA AG). V lidové mluvě se proto popelářskému autu začalo říkat Kuka vůz a tento termín přecházel nezřídka i do odborné terminologie. Popelářské vozy se zpočátku vyráběly v šedé barvě, jak vidíme na Procházkově stylizovaném modelu, teprve na sklonku 60. let se začalo přecházet na typickou oranžovou.

Škoda 706

Nenechte se zmást dalším názvem BOBR – ten spadá do pozdější doby a vrátíme se k němu až při popisu modelu popelářského vozu z dílny Richarda Vyškovského.

Popelářský vůz Škoda 706 RTK byl ve výrobě až do roku 1975.

Skoda706-popel3

Oba snímky byly laskavě poskytnuty Muzeem výtopna Zdice (Saxi-doprava)

RoBertino Pavelka

Kam dál:

2 thoughts on “Popelový vůz Škoda 706

  1. avatarTomáš M.

    Se zájmem si pročítám obsah těchto stránek, je to parádní doplněk k Papírové archeologii 1. Přeju, ať se obsah i nadále hezky rozrůstá. Budu se sem rád vracet.

    Rád bych upozornil na drobnou chybku (překlep) v textu o Škodě 706 RT. Písmeno A ve zkratce KUKA není Ausburg, nýbrž Augsburg. Ale je to opravdu jenom drobnost ;-).

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Jsi živý či duch? *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..